Schůze jachetního oddílu odhlasovala plán činností na rok 2019.

Ke stažení zde: plán činností 2019

Ahoj!

Milé jachtařky, milí jachtaři,

Mimořádná členská schůze jachetního oddílu TJ Bohemia Poděbrady z. s. se bude konat

ve čtvrtek 20.6.2019 v 18:30 hodin,

v loděnici jachetního oddílu na Jezeře v Poděbradech.

Mimořádná členská schůze je svolána z důvodu přechodu na pobočný spolek a k vyřešení nutných souvisejících opatření. K jednání bude přizván i předseda TJ Bohemia Poděbrady Ing. Roman Šuk.

Jednání schůze je velmi významné, protože předurčí budoucnost jachetního oddílu, proto je účast všech členů oddílu nutná.

Program členské schůze:

1. Zahájení a přivítání hostů

2. Přijetí nových členů

3. Seznámení s důvody přechodu na pobočný spolek a změnami, které přinese

2.   Schválení přechodu JO na pobočný spolek

3.   Schválení stanov pobočného spolku

4.   Organizační opatření

5.   Diskuse a závěr

Nesejde-li se nadpoloviční většina členů jachetního oddílu, bude se schůze konat od 19:00 hod. v aktuálním počtu členů.
Za výbor oddílu jachtingu

Petr Svoboda, předseda oddílu jachtingu TJ Bohemia Poděbrady z. s.

 

Stanovy pobočného spolku ke stažení zde: stanovy

Čtyři želízka v ohni měli poděbradští jachtaři na mistrovství Evropy, které se jelo poslední květnový týden na Lipně.

V deštivém a studeném počasí, kdy slunce vysvitlo jen sporadicky, závodilo šest dní 47 posádek z devíti zemí.

Poděbrady reprezentovali Jirka Licek a Radek Procházka, kosatník Michal Šindýlek (který jel s Vladimírem Myslíkem z Vodních staveb Praha) a kormidelník Ladislav Vomáčko (v týmu s Jiřím Gemperlem).

Nejlépe se umístil tým Vomáčko-Gemperle, který závod dokončil na výsledné 13. pozici.

Celkové vítězství si ze šampionátu odváží francouzská dvojice Verkest-Ludovic, druhé místo vybojovalo češké duo Kubový-Roček, třetí pozici obsadili Švýcaři Haerdi-Landerer.

O víkendu 4.-5.5.19 jsme na Jezeře v Poděbradech uspořádali RS Aero Match Race (for dummies). V plánu bylo udělat FUN akci, při které se budeme bavit a která zároveň našim kamarádům měla dát možnost si naše RS Aera osahat naživo.

Přívlastek „for dummies“ akce dostala, protože drtivá většina viděla RS Aero jen v našem podání nebo na břehu. Závod nebyl určen úplně pro všechny, každý přihlášený musel projít naším schválením, protože přece jenom máme o ty naše lodičky strach. Měli jsme požadavek na alespoň minimální dovednosti … ale schvalovacím sítem úspěšně všichni prošli.

Škoda, že se někteří nakonec omluvili a nedorazili – o hodně přišli. Směska, která se sešla, byla ze všech možných tříd: Pirát, Cadet, 420, Fireball, Evropa a samozřejmě i naše RS Aero … + i dva ještě nikdy nezávodící jachtaři! Věkové rozpětí bylo od náctiletých po půlstoletníky.

Původně jsme chtěli, aby nás aeristů bylo více, nejlépe, aby jsme se sešli všichni a trošku se předvedli … to nakonec nevyšlo, ale na akci to nemělo vůbec vliv, naopak možná to i prospělo. Jestli něco podobného budeme pořádat zase za rok, tak budu chtít, abychom měli sice větší zastoupení, ALE jen z řad našich začátečníků! – ti o hodně přišli. Sám jsem původně chtěl také moc závodit, ale práce na komisi bylo opravdu dost a nebyla šance stíhat obojí … a jen to akci prospělo … vlastně i Sylvia to tak trošku ponechala ostatním a pak odváděla velký kus práce u břehu ve vodě …

Shrnu-li to už předem, tak až na počasí – které sice bylo objednáno, ale asi chybou pošty nedorazilo včas, tak celá akce byla fantastická – soudím dle průpovídek závodníků, dle zapálení závodníku (které z komise bylo opravdu dokonale vidět), dle skandování fanoušků na břehu atd. atd. … z mého pohledu chtěli opravdu všichni vyhrát, ale bez jakéhokoliv vynucování pravidel, bez jediného unfair prohřešku, prostě absolutní bomba s jakou chutí do toho šli! Došlo např. k mnoha dotekům otočné bóje (prohřešek proti pravidlům, který se dá opravit přijmutím trestu) – ale ani jednou jsem to jako rozhodčí nemusel nikomu připomínat, všichni trest hned zcela automaticky vykonávali – velká poklona! A to úplně nejdůležitější – RS Aero se všem opravdu moc líbilo!!

Z hlediska propagace, kdyby aero bylo o 2/3 levnější, tak už teď máme další 4 aktivní aeristy! A teď tedy k tomu, jak to všechno probíhalo.

Celý závod se jel jako match race (tzn. vždy souboj dvou lodí – jedna proti jedné), ale použity byly normální závodní pravidla (ne ty match raceové). Chtěli jsme to jet vyřazovacím systémem („pavouk“), ale zároveň jsem si dal podmínku, aby se každý svezl alespoň dvakrát. Takže se na začátku vytvořily skupiny po třech, kde každý musel závodit s každým (ve své skupině) – tzn. že každý musel jet 2x – mise splněna Potom už to byl ten „pavouk“, vítězové každé skupiny v dalším kole závodili proti druhým ze skupin, třetí ze skupin byly vyřazeny.

Vyřazovací systém byl poté použit až do finále. Finále se jelo na dvě vítězství. K tomu jeli ještě navíc poražení ze semifinále o bronz. Protože konečně jelo dost holek!, tak měli ještě navíc svoji kategorii – tzn. bylo vyhlašováno celkové pořadí a ještě extra kategorie „ženy“.

V quartfinale to bylo ještě „genderově“ dokonale vyrovnané: 4 holky a 4 kluci, bohužel do semifinále už postoupila jen jedna. Proto pořadí ostatních holek/žen bylo určeno dle času a to dle poměru proti vítězi (poslední rozjížďka ve které již nepostoupili). Tento systém byl použit kvůli různým povětrnostním podmínkám v rozjížďkám jako (doufám) nejspravedlivější.

Počasí nám úplně moc nepřálo, byla zima, v sobotu pršelo, ale vítr nějaký byl – od 0 do 7m/s, samozřejmě velké změny, velké nárazy – zcela to odpovídalo Poděbradům, ale všichni se s tím poprali perfektně. O koupačky nebyla nouze. A omladina, ač jsem jí povolil malé plachty velikosti 5 (jen jim a bez handicupu, jinak se jelo na plachtách velikosti 7), to odmítla a chtěla (děvčata) také velikost 7 – hluboce před omladinou smekám Match race měl pro všechny i podstatné výhody – rozjížďky byly velice krátké (okolo 10 minut) a pak mohli závodníci „relaxovat“ několik dalších rozjížděk než na ně zase přišla řada.

Myslím, že to hodně ocenili, šli do toho opravdu naplno a na konci už nebylo závodníka, kterého by žádný sval nebolel My na komisi jsme v sobotu museli protrpět asi 6 hodin v mokru.

Děkuji asistentovi Danovi za velkou pomoc V sobotu se začalo krátkými tréninky (machrem snadno a rychle) a pak se odjely všechny rozjížďky základních skupin – 12 rozjížděk. V neděli se odjel zbytek – od quarterfinale až do konce, dalších 9 rozjížděk.

Máme z toho opravdu moc super pocit, bylo to bezva – jednak lidičky které známe a jednak to jejich překvapení, jak moc bezva aero je … a to nejen mezi aktivními závodníky, ale i mezi těmi ostatními! A vlastně nakonec mě i výkony všech hodně překvapily (:D – vsuvka pro účastníky, oni pochopí ), takhle vysokou úroveň čistého závodění jsem opravdu nečekal.

Byla to malá, dá se říct komorní, akce, ale povedlo se to, bylo to opravdu zábavné a závodně na vysoké úrovni a to vše by nebylo bez pomoci mnoha lidí, kteří se na tom podíleli:

• Dan – asistent rozhodčího
• Sylvia – bez ní by nám ty lodě asi opravdu rozbily, závodit umí, ale přistávání by byl ještě hodně velký problém (ale na druhou stranu jednoduché to neměli – poprvé na aeru a v poryvech se museli jemně trefit do prostoru o šířce 2.5 metru) … a pomáhali ji i ostatní závodníci, např. Jíťa – Simča, Kája … Pajcl
• kuchyně, to je to úplně nejúžasnější na Poděbradech … všichni se na to těší a zároveň na to nadávají – protože v Poděbradech Vás rozhodně zhubnout nenechají – Matt – snažil se pomáhat všem těm nováčkům radami a když nezávodil, tak zachraňoval
• Chosé – hlavní bavič večera (zároveň s Pajclem záchranná služba)
• fotografům – Martin Micka a Petr Toman – za super momentky (ale ještě ty fotky projdou cenzurou )
• našim kamarádům z http://www.lasercentrumpraha.cz za přípravu cen – měli na to celé dva dny
• naší ségře Áje, která se starala o vše možné na břehu – od obsluhy vysílačky (a splněnim povelů) po – ač nejachtařka, ale námořnice – úklid lodí, hlídání našeho pitného režimu , krátké reportáže se závodníky atd. atd.
• omladina – škrábání brambor na salát, neodmlouvání a snaha pomáhat
• a vlastně všichni pomáhali, kdykoliv to bylo potřeba, takže velké díky!

 

Varování: protože se považujeme za velmi seriózní plátek, tak musíme všechny informovat o vlastnostech, které aeristi již dlouho tuší a na této fun akci se projevily zásadním způsobem. Tyto vlastnosti konstruktéři a celé RS Sailing zcela jistě záměrně úzkostlivě tají!

RS Aero je droga, je silně návykové (zatím ještě není na seznamu zakázaných návykových látek) Vedlejší účinky mají většinou zcela totožný průběh projevující se změnou vzhledu. Začíná to vykulenýma očima, občas provázené výskáním … široce otevřenými ústy s neschopností promluvit … a končí to protažením koutků úst od ucha k uchu. … a abych byl upřímný, tak ještě další dvě utajené pozitivní vlastnosti, které by naopak měly být použity k lepší propagaci RS Aero: RS Aero učí anatomii! Po závodech zjišťujete, že Vás bolí svaly, o kterých jste ani nevěděli, že na těchto místech existují Zajímavé je, že o tuto výuku přicházejí děti. Ty asi tyto svaly ještě opravdu nemají, protože je nebolí. RS Aero stále dbá o Vaši hygienu. I když zapomenete, RS Aero se samo postará.

Článek i foto převzaté s laskavým svolením organizátorů.
Originál k nalezení zde: https://www.rsaero.club/